當(dāng)前，雖然中國新動力工業(yè)開展取得了長足進展，但許多新動力設(shè)備仍是首要依靠國際商場，國內(nèi)商場需求十分有限，工業(yè)開展嚴(yán)峻受制于人。跟著近期世界經(jīng)濟的繼續(xù)低迷及歐債危機的延伸，許多傳統(tǒng)需求大國大幅削減新動力補助，商場急速萎縮，交易沖突不斷晉級。一起，國內(nèi)動力布局轉(zhuǎn)型壓力日趨加大、產(chǎn)能過剩危險日益上升，在這種情況下，逐漸削減對外需的依靠、加快發(fā)動國內(nèi)商場已經(jīng)成為燃眉之急。

一、擴展新動力國內(nèi)商場是動力布局轉(zhuǎn)型的需求

這些年，跟著中國經(jīng)濟的疾速開展，動力消耗也疾速增長、總量不斷擴展，以煤為主的動力消耗布局使得碳排放居高不下、環(huán)境污染日益嚴(yán)峻、資源束縛日趨增強、動力安全危險凸顯，傳統(tǒng)的動力消耗形式急待轉(zhuǎn)型。當(dāng)前中國動力消耗總量已占全球的18%，并且增速較快，2010年全球動力消耗的增速是2%，而中國 十一五 時間的年均增速達5.9%。

包含風(fēng)電、核電、太陽能、生物質(zhì)能等在內(nèi)的新動力具有綠色、低碳、無污染、生物顆粒、可再生的特性，大規(guī)劃開發(fā)使用新動力，晉升新動力比重，可有用補償傳統(tǒng)動力消耗形式缺點，推進動力布局轉(zhuǎn)型，完成經(jīng)濟的綠色、低碳和可繼續(xù)開展。當(dāng)前國家動力局正在擬定新動力計劃，估計到2015年，水電和核電在一次動力消耗中的占比將提高到9%，其他非水能可再生動力使用規(guī)劃也將到達1.1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，環(huán)保燃料占一次動力消耗總量的比重到達2.6%左右。而反觀中國新動力開展現(xiàn)狀，與上述開展方針距離無窮，到2010年，中國累計光伏裝機量800MW，占總裝機容量的比重只要0.08%，簡直何足掛齒。風(fēng)電和核電裝機國內(nèi)商場開發(fā)程度也十分有限。因而，加快發(fā)動新動力國內(nèi)商場，完成動力布局轉(zhuǎn)型勢在必行。